손해보는 듯하게 살자

[아담의 다리] 인도와 스리랑카 사이 팔크 해협 ‘아담의 다리’ 를 인공위성이 찍은 사진. 수심이 1 ~ 10m 정도로 얕아서 하늘에서 보면 마치 긴 다리가 이어진 것처럼 보인다. / 나사 (NASA) '아담의 다리' , 인도와 스리랑카를 이었지만 전쟁도 불렀다 1만년 전 해수면 높아지며 인도 · 스리랑카 분리, 폭 48㎞ 해협 탄생 아담이 건너갔다는 곳··· 수심 얕아 하늘에서 보면 긴 다리처럼 보여 해협 건너온 대륙 세력, 섬 세력과 전쟁··· 해협은 소통이자 갈등의 현장 홀로세 (충적세)는 약 1만년 전부터 현재까지의 지질시대를 뜻한다. 홀로세는 빙하가 물러나면서 시작된 신생대 제4기의 두 번째 시기로, 마지막 빙하기가 끝나는 1만년 전부터 현재까지다. 현재의 심각한 기후변화 등을 근거로 홀로세가 ..

[보스포루스 해협] 보스포루스 해협 양옆으로 튀르키예 최대 도시이자 세계적 관광지인 이스탄불 시가지가 들어서 있는 모습. 이 해협을 통해 마르마라해가 흑해와 연결되고 유럽과 아시아가 만나다. / AP 연합뉴스 흑해와 지중해 잇는 바닷길··· 폭 700m 해협서 제국이 명멸했다 3개 해협 이어진 세계 유일한 지형··· 북쪽 케르치선 우크라 전쟁 동로마 · 오스만 제국, 1차대전 후엔 연합국, 현재는 튀르키예 땅 러 함대가 흑해서 나오려면 튀르키예 통제 받아야 ··· 미 · 중도 눈치 한국인이 가장 많이 찾는 '해협 관광지'는 보스포루스 해협이다. 튀르키예 방문객 대부분이 이스탄불을 방문하며, 이스탄불의 핵심이 보스포루스 해협이기 때문이다. 최단 폭이 서울 시내를 관류하는 한강 (약 1㎞) 보다도 좁은 70..

[1000년간 동서양 무역 이어온 믈라카··· 16세기엔 84개 언어 통용도] 인도양과 태평양을 연결하는 믈라카 해협은 1000년 넘도록 지구촌의 핵심 해상 교역로로 기능해 왔다. 싱가포르, 말레이시아의 페낭과 믈라카 등 동남아시아의 주요 무역 거점이 돼온 도시들이 해협에 면해 있으며 지금도 오가는 상선으로 붐빈다. / 게티이미지 코리아 · 주강현 제공 이슬람 술탄국 지배한 아랍의 동방 거점··· 한 번에 배 2000척 정박 명 정화함대 이후 포르투갈 · 네덜란드 · 영국, 20세기엔 일본 침략 중국 일대일로 사업의 핵심 바닷길··· 봉쇄하면 석유 등 물류 단절 아시아에서 가장 중요한 해협은 단연 믈라카다. 인도양과 태평양을 연결해 마침내 유럽과 동양이 교류, 충돌, 융합한 해협이기 때문이다. 말레이시아..