손해보는 듯하게 살자

[인천여행 ㅡ 인천광역시 중구] 03 한국이민사박물관 국립인천해사고등학교 글로벌해양마이스터고 국립인천해사고등학교 삼양베이커탱크터미널 (주) '월미바다열차' 타고 꼭 봐야 할 '8경' 1경 사일로 벽화 벽화가 그려져 있는 원통형 대형건물은 곡물저장고인 “사일로”이다. 높이는 48m로 아파트 22층과 같으며, 외벽에 새겨진 벽화는 세계에서 가장 큰 야외 벽화로 2018년 12월 “기네스 북”에 등재되어 인천의 자랑거리가 되었다. 이 벽화는 전문가 22명이 약100일 동안 86만5400ℓ의 페인트를 사용해 그려졌으며, 넓이는 2만3689㎡로 이전 기록인 미국 콜로라도 푸에블로 제방의 벽화보다 1.4배 넓다. 2019년 3월에는 독일 아이에프 디자인 어워드 본상도 수상했다. 2경 월미산 (월미공원) 월미산은 인..

[인천여행 ㅡ 인천광역시 중구] 01 인천역으로 향하는 전철의 내부 우리나라 최초의 철도는 1897년 3월 22일 인천에서 착공하여 1899년 9월 18일 노량진 ㅡ 인천역 간 | 33.8㎞ | 개통된 경인철도이다. 도보로 12시간 걸리던 서울과 인천 간을 1시간 30분으로 줄이면서 서울과 인천이 1일 생활권으로 변하는 계기가 되었다. ■ 최초의 기관차 모갈 1호 모갈 1호는 철도 개통시 사용된 첫 열차를 견인한 증기기관차로 미국 브룩스 회사에서 총 4대가 제작된 후, 반제품으로 운송하여 1899년 인천에서 조립되었다. 지하철 1호선 인천역 전경 인천광역시 중구 중구의 새 갈매기 해안에 접해 있는 지리적 특성상 우리 구민이 흔하게 볼 수 있는 바닷새로 높고 멀리 비상하는 특징은 원대한 이상을 가지고 번영..

[화교역사관] 01 니하오 ! 나의 살던 고향은 화교가 한국에 처음 들어온 것은 1882년으로, 임오군란 때 한국에 파견된 군대를 따라 40여 명의 상인이 입국하였는데 이들이 한국화교의 시초이다. 그해 '상민수륙무역장정 (商民水陸貿易章程)' 을 체결하고 1884년 인천, 1887년 부산, 1889년 원산에 화상조계지 (華商租界地)가 설치됨에 따라 당시 화교 수는 인천에만 1,000명을 넘었다. 세계 어느 곳이든 화교들이 살고 있는 마을 앞에는 패루를 세웠다. 이것은 마을의 영역을 표시하기도 했지만, 마을 외부로부터 나쁜 것을 막아주는 벽사의 의미를 지녔다. 인천 차이나타운에도 중국 산동성에서 기와와 재료를 가져와 지었던 인천역 앞 제1패루 외에도 한중문화관 앞에 제2패루 (인화문), 자유공원으로 올라가는..

[한중문화관] 07 차이나타운 中華街 이국적 정취가 숨쉬는 화교의 본거지 인천 차이나타운은 1884년 4월 청국의 치외법권 지역으로 체결된 후로 화교들이 몰려와 생성되었습니다. 북성동, 선린동 일대의 5천 평에 청국의 영사와 학교가 설치되고, 중국의 산동반도와 정기적으로 배가 운영되면서 화교의 숫자는 더욱 늘어나게 되었습니다. 대부분의 화교들은 중국에서 가지고 온 식료잡화, 소금,곡물을 팔고 우리나라의 사금 등을 중국으로 보내어 상권을 장악하고 세력을 넓혀 나갔습니다. 1937년 중일전쟁이 일어나면서 청관의 상권이 마비되면서 화교들은 대만, 미국, 동남아시아로 떠나고, 일부는 요리집과 잡화상들을 운영하거나, 일부는 부두근로자로 전락하기도 했답니다. 1948년 한국정부가 수립되면서 각종 제도적 제한, 차별..