[비행을 만드는 순간들] 01

[비행을 만드는 순간들] 01

 

 

 

 

비행을 만드는 순간들

Clearded for Take ---- off

 

25. 12. 2. TUE ------ 26. 5. 10. SUN

 

국립항공박물관 기획전시실

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전시를 열며

 

비행은 단순히 하늘을 나는 일이 아니라, 수많은 사람과 과정이 만드는 여정입니다. 활주로에서의 준비부터 이륙과 순항, 착륙까지 이어지는 체계와 과정이 우리의 하늘길을 완성합니다.

 

이번 전시는 공항과 기내에서 이루어지는 비행 준비 과정을 따라가며, 우리가 익숙하게 누리는 비행의 순간을 조명합니다. 한 편의 비행이 완성되기까지의 준비와 점검을 직접 확인하며, 하늘길이 만들어지는 과정을 경험해 보시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

Cleared for Take ㅡㅡㅡ Off

관제사가 조종사에게

이륙을 허가할 때 사용하는

교신용어

 

 

 

 

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비행을 위한 하늘 읽기

Reading the Sky for Flight

 

비행의 첫걸음은 하늘을 읽는 일에서 시작합니다. 구름의 흐름과 바람의 방향, 공기의 온습도 등 끊임없이 변하는 기상 현상을 분석해 가장 안전한 하늘길을 그려야 합니다.

 

공항 곳곳에 설치된 기상 관측 장비는 이착륙에 필요한 정보를 실시간으로 기록합니다. 이렇게 수집된 정보는 조종사뿐 아니라 항공사와 관제기관에도 전달되어, 하늘 위 모든 비행을 안전하게 안내하는 길잡이가 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

시정계

활주로 가시거리 측정계

 

RVR

Runway Visual Range Meter

 

2000년대 | 항공기상청

 

활주로에서 항공기의 안전한 이착륙이 가능한지 판단하기 위한 시정 視程을 측정하는 장치이다. 조종사의 평균 눈높이 (활주로로부터 2.5m)에서 활주로나 활주로 등화를 확인할 수 있는 최대 수평거리를 기준으로 한다.

 

 

 

 

 

 

 

초음파 풍향풍속계

Ultrasonic Anemometer

 

2000년대 | 항공기상청

 

공항 활주로 주변의 바람세기와 방향을 실시간으로 측정하는 장비이다. 활주로 지면으로부터 10m 높이에 설치하며, 초음파가 바람에따라 이동하는 시간을 이용해 풍속과 풍향을 계산한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

깅수량계

Rain Gauge

 

2000년대 | 항공기상청

 

공항 활주로 주변에 내린 비의 양을 0.5㎜ 단위로 측정하는 장비이다. 원통 모양 집수구에 모인 빗물을 계산해 강수량을 기록한다.

 

 

 

 

 

 

 

하늘길의 안전을 관측하다

 

안전한 하늘길을 위해서는 정확한 항공기상정보가 필요합니다. 비행에 필요한 기상정보를 관측, 분석하고 예보하는 우리나라 항공기상업무 전문기관인 항공기상청은 하늘의 변화를 실시간으로 파악해 항공사, 항공교통 관제기관, 공항공사 등에 정보를 전달하여 안전한 항공기 운항과 공항 운영을 지원합니다.

 

 

 

 

항공기상업무

 

01

항공기상 관측자료 수집

항공기상 관측장비 및 항공기 기반 관측

 

02

항공기상정보 생산

항공기상관측 + 수치예측자료 + 국내외 기상정보 + 예보관 분석

 

03

항공기상정보 서비스

수요자 맞춤형 항공기상서비스 생산 및 제공

 

04

항공기상정보 자료교환 및 전파

국내외에서 생산된 항공기상정보를 실시간으로 수집 · 처리 · 분배 · 전파

 

 

 

 

 

 

 

2

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하늘길을 지키는 보안 검색

Security for Safe Flight

 

공항은 많은 승객이 이용하는 공간이기에, 보안 검색은 안전한 비행을 위한 필수 절차입니다. 일상에서 익숙한 물품이라도 기내에서는 위험할 수 있어, 항공 위험물과 반입제한 물품은 국제 규정에따라 엄격히 관리됩니다.

 

보안검색에서는 작은 위험도 놓치지 않기 위해 승객과 짐을 꼼꼼히 확인합니다. 번러롭게 느껴질 수 있는 과정이지만, 모두의 하늘길을 지키는 중요한 순간입니다.

 

 

 

 

 

 

 

보안 검색요원 근무복

Security Screening Officer Uniform

 

2020년대 | 한국공항보안

 

공항에서 승객과 수하물을 검사하는 보안 검색요원이 착용하는 제복이다.

 

 

 

 

 

 

 

항공위험물과 반입금지품

 

하늘 위에서는 작은 위험도 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 항공위험물은 폭발, 화재, 독성 등으로 사람이나 항공기에 해를 끼칠 수 있는 물질을 뜻하며, 반입금지품은 일상에서는 무해하지만 기내에서는 위험할 수 있는 물품을 말합니다. 종류에 따라 항공위험물과 반입금지품은 안전을 위해 기내 반입이나 수하물 위탁이 제한됩니다.

 

 

 

 

항공위험물

라이터, 점자담배 [휴대만 가능], 휘발유, 탄약, 파마약

 

객실 반입금지품

100m㎖ 이상의 액체 / 젤류, 뾰족하거나 날카로운 물체, 골프채, 공구류

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

엑스레이 검색 장비

Xㅡray Scanner

 

2000년대

 

엑스레이를 이용해 수하물 내부의 위험 물질이나 금지 물품을 탐지하는 장비이다. 물체의 재질에 따라 색상이 다르게 나타나고, 밀도에 따라 밝기가 구분된다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

휴대용 금속 탐지기

Handheld Metal Detector

 

2025년

 

탑승객이 소지한 금속 물건을 탐지하는 휴대용 장비이다.

문형 검색 장비에서 금속 반응이 감지되면, 휴대용 금속 탐지기로 더 정밀한 보안 검색을 진행한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

계류장

Apron

 

공항 내에서 항공기가 승객 승하차, 화물적재, 급유, 주기, 정비 등을 할 수 있도록 설정된 구역

 

 

 

 

항공기용 탑재 용기 ㅡ 컨테이너

ULD, Unit Load Device

 

2000년대

 

ULD는 항공 화물과 수하물을 탑재 · 적재하는 컨테이너와 팔레트 등을 의미한다. 그 중 컨테이너는 항공기 내부 구조에 맞춰 제작된 적재 용기로 형태와 크기가 다양하다. 운송되는 물품의 종류와 취급 방법에 따라 냉장, 냉동, 가축 수출용 컨테이너도 사용된다.

 

 

터그카

Tug Car

 

2010년대 | 골든코리아

 

계류장에서 수하물과 화물을 운반할 때 사용하는 견인 차량이다. 여러 대의 카트를 연결해 항공기와 수하물 처리 구역 사이를 오가며 짐을 이동한다.

 

 

 

 

ULD, Unit Load Device

 

 

 

Tug Car

 

 

 

 

초단파 전방향 무선 표지

VOR, VHF Omni directional Range

 

2000년대

 

360도 전방향으로 방위 정보를 제공하여, 항공기가 VOR 기지국을 기준으로 위치를 파악할 수 있도록 하는 항행 시설이다.

 

 

진입각지시등

PAPI, Precision Approach Rath Indicator

 

2020년대

 

착륙하는 항공기에게 올바른 활주로 진입각도를 알려주는 등화이다. 활주로 옆에 4개를 설치하며, 활주로 진입 각도에 따라서 조명의 색이 다르게 보인다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

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하늘로 향하는 준비

Getting Ready for the Sky

 

한 대의 항공기가 비행하기 위해 계류장에서 이어지는 준비 과정은 철저히 진행됩니다. 수하물을 싣고, 항공기를 점검하며, 이동할 길을 안내하는 등 출발 직전까지 이어지는 점검 속에서, 비행은 무대에 오르기 직전의 상태에 이릅니다.

 

승객의 눈에는 보이지 않지만, 각자의 역할을 맡은 인력들이 서로 협력하며 움직이는 이 시간은 하늘길을 만드는 중요한 순간입니다.

 

 

 

 

항공등화

 

비행기가 공항에서 위치와 이동 경로를 식별할 수 있도록 빛으로 정보를 전달하는 장치입니다.

색과 형태는 국제 기준에 따라 규정되며, 조종사에게 항공기의 지상 이동과 이착륙에 필요한 시각 정보를 제공하는 중요한 시설입니다.

 

 

 

 

지상유도원 (마샬러)과 수신호

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비행기 창 밖에서 빛나는 신호봉을 흔드는 사람들은 항공기 지상유도원 (마샬러) 입니다. 조종석에서는 지상 상황을 모두 확인할 수 없으므로, 지상유도원은 손짓과 신호봉을 이용해 비행기의 정지, 출발, 방향 전환 등을 안내합니다.

조종사가 야간에도 마샬러를 쉽게 찾을 수 있도록 형광색의 조끼를 착용하며, 조종사와 교신이 필요한 경우 헤드셋을 비행기에 연결하여 대화를 나눕니다.

 

 

 

 

 

 

 

지상유도원 유니폼과 장비

Marshaler Uniform and Equipment

 

2025년 | JAS

 

 

 

 

 

 

 

진입등시스템

Approach Lighting System

 

2010년대

 

착륙 전 항공기에게 활주로의 위치와 진입 경로를 안내한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

활주로등

Runway Edge Lights

 

2010년대

 

활주로의 경계를 따라 설치되어, 활주로의 위치와 방향을 표시한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

유도로 중심선등

Taxiway Centerline Lights

 

2010년대

 

지상에서 이동할 경로 (유도로)의 중심선을 표시한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

접지구역등

Touchdown Zone Lights

 

2010년대

 

착륙하는 항공기가 지면에 닿는 구역을 표시한다.